Codemasters F1 2022

Bestes Quali Ergebnis in Frankreich mit Platz 11 nur knapp an Q 3 vorbei geschrammt. Im Rennen lief es weniger gut ich hatte mit extremen Reifenverschleif der Hinterräder zu kämpfen was mich wertvolle Zeit kostete und eine ein Stopp Strategie unmöglich machte, 3 Stopps wären im Nachhinein betrachtet wahrscheinlich sogar besser gewesen. Ich konnte zwar viel überholen und mich erneut gut behaupten am Ende reichte es dann doch nur zu Platz 12 weil doch ein paar einmal Stopper im Feld waren. Bei denen ich mich wirklich frage wie die das hinbekommen haben wollen

Die vielleicht beste Performance trotz Höhen und Tiefen in Österreich.

Im Training hab ich mit verschlissenen Motorenteilen absolut überperformed. Alle Programme perfekt abgeschlossen, Platz 2 mit 2 Tausendstel Rückstand auf Kimi. Der jedoch auf Supersoft ich auf Ultrasoft.

Dann die Quali: ich hab mal wieder vergessen die Motorenteile zu tauschen, und musste mit einem 70 % verheiztem Motor, 67 % MGU-K und 63 % MGU-H antreten. In der ersten Runde erreichte ich damit trotzdem Platz 5. in Q2 dann Regen. Ich hab lange gewartet, in der Hoffnung das sich die Strecke etwas trocken fahren würde. Falsch gedacht so musste ich im Starkregen raus und hatte 19 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit die Bottas noch auf Trockenreifen fuhr. Platz 15.

Vor dem Rennen hab ich die 3 Teile dann gewechselt und hab mit einer Gridstrafe gerechnet die ich aber komischerweise nicht bekam. Mal sehen ob ich die in Silverstone absitzen muss oder ob ich in den Optionen was falsch eingestellt hab.

Im Rennen bin ich auf Soft gestartet und hab mir eine ein Stopp Strategie vorgenommen. Mit den Erfahrungen aus Frankreich bin ich erst mal Sachte gefahren um die Reifen zu schonen und den Supersoft Reifen vor mir hinterher gefahren. Bis auf Platz 12 kam ich in der zweiten Kurve vor. Mein Glück war, dass ich hinter Kimi fuhr der nur von Platz 11 startete und sich durch Feld flügte wodurch ich gut dran bleiben konnte am Feld. Ab der 6ten Runde ließen die Supersoft Reifen der Konkurrenz vor mir nach und auch ich konnte mich vor arbeiten bis auf Platz 4 (auch begünstigt durch die ersten Stopps). Mit meinem Stopp und dem Wechsel auf die Supersofts konnte ich an Riccardo vorbei ziehen und war jetzt zwischen den Red Bulls, Ricciardo direkt im Nacken, Verstappen 8 Sekunden vor mir. Ich war allerdings 2 Sekunden schneller als Verstappen und legte die schnellste Rennrunde hin. Gegen Ricciardo konnte ich mich zwar nicht behaupten, Verstappen konnten wir aber beide locker ein- und überholen und von ihm deutlich absetzen weil er auf alten Softs unterwegs war. Ricciardo war irgendwann 4 Sekunden weg, Verstappen 5 Sekunden. So konnte ich auf Mager den Motor schonen, womit ich immer noch 1,5 Sekunden pro Runde schneller als Verstappen war, und Platz 6 locker nach Hause fahren.

Mit 33 Punkten bin ich jetzt achter in der WM, 3 Punkte hinter Hülkenberg.

Ich war mir eigentlich sehr sicher das man bestraft wird, wenn man nach der Quali die Teile tauscht

Zitat von FCCOLONIA48

Ja dann wird man bestraft.Denke aber niemand schafft es, 6 Rennen mit dem 1. Motor zu fahren.
Meiner war schon nach Baku am Arsch!

mit dem Verbrennungsmotor hab ich 6 Rennen geschafft und benutze den ersten noch immer für die Trainings

Investiert ihr nicht in die Haltbarkeit?

Vielleicht ist der Mercedes Motor einfach haltbarer im Spiel. Die Haltbarkeitsupdates sind aber innerhalb einer Woche fertig und gehen auch nicht schief

Bei Williams