Ja, natürlich, durch Verkehrslenkungseffekte.
Hab wieder was für dich rausgesucht
"In Stockholm fielen die Verkehrslenkungseffekte größer als erwartet aus. An Werktagen während der Mautzeit (6.30 bis 18.30 Uhr) nahm der Pkw-Verkehr im Mittel am Kontrollring um 22% gegenüber dem Vorjahr ab. (...) Auch die verkehrsbezogenen Emissionen haben während des Stockholm-Versuchs abgenommen. Stickoxide, Partikel (PM10), Kohlenwasserstoffe nahmen innerhalb der Maut-Zone um 8-14% ab. Bemerkenswert ist, dass die Emissionen von CO2 aufgrund des deutlichen Rückgangs von Stau- bzw. Stop and Go - Betriebszuständen überproportional abnahmen und zwar um 40%."
London hab ich oben schon zitiert.
Für Oslo sind die Daten hier abrufbar - beeindruckend, wie die die Grenzwerte zu 99% einhalten, nicht?
das diese Informationen von Leuten kommen, die das ganze entwickelt haben, ist die doch klar. Und von denen wird keiner zugeben, dass das ganze nichts gebracht hat. That’s the truth