Formel 1 Saison 2021

Wäre ein guter Mann um Binotto abzulösen

Zitat von CobyDick

Der für den 21. März geplante Saisonauftakt steht jetzt schon auf der Kippe. Das war auch zu befürchten, dass ein Saisonauftakt auf einer nicht permanenten Rennstrecke nicht funktionieren kann solange unklar ist ob Zuschauer zugelassen sind oder nicht.

Der Auftakt in Australien stand ja eh in den Sternen. Das zweite Rennen in Bahrain scheint wohl sicher. Das dritte Rennen in Shanghai wird gemunkelt, wird wohl Imola auffüllen.

Zitat von Mucki

Der Auftakt in Australien stand ja eh in den Sternen. Das zweite Rennen in Bahrain scheint wohl sicher. Das dritte Rennen in Shanghai wird gemunkelt, wird wohl Imola auffüllen.

Ist jetzt amtlich:

28. März Bahrain
18. April Imola
2. Mai tbc (hier munkelt man Portimao)
Spanien bis Mexico bleibt wie in der ersten Planung.
Brasilien rückt eine Woche vor vom 14. auf den 7. November
21. November Australien
5. Dezember Saudi Arabien
12. Dezember Abu Dhabi

Grosjean zeigt erstmals seine Hände (kein schöner Anblick)
https://www.instagram.com/p/CJ…i7m/?igshid=1jx6tpxs043ry

Stimmt schon, dennoch ein Wunder, wenn man sieht, dass ihm so wenig passiert ist!

Jetzt auch der Brasilien-GP auf der Kippe, ausnahmsweise mal nicht wegen Corona.

Denn jetzt ist es ein Fall für die Gerichte, ob der gerade bis 2025 erneuerte Vertrag zwischen der Strecke und der Formel überhaupt gültig ist. Die Stadt Sao Paulo hat mit MC Brazil Motorsport einen neuen Promoter, jedoch gab es wohl keine ordnungsgemäße Ausschreibung.

Die Präsentationstermine der 2021 Fahrzeuge:

Charles Leclerc positiv auf Corona getestet

Eddie Jordan ist wenig begeistert Perez gegen Vettel zu tauschen
https://www.formel1.de/news/ne…rez-gegen-vettel-tauschen

(der hat eh keine Ahnung, den konnte ich noch nie ab...incoming )

Nachfolger von Cyrel Abiteboul wird Davide Brivio
https://www.formel1.de/news/ne…vio-wird-neuer-rennleiter

Eddie Jordan warnt Hamilton im Vertragspoker "jeder ist ersetzbar"

https://www.formel1.de/news/ne…poker-jeder-ist-ersetzbar

(Eddie ist so cool, der sollte Mercedes Teamchef werden incoming )

Zitat von CobyDick

Nachfolger von Cyrel Abiteboul wird Davide Brivio

https://www.formel1.de/news/ne…vio-wird-neuer-rennleiter

Sehr positiver Schachzug von Renault / Alpine. Brivio hat in der MotoGP mehrfach bewiesen, dass er Teams kontinuierlich aufbauen und zum Erfolg führen kann.
Traue ihm auch in der Formel 1 einiges zu

Zitat von CobyDick

Eddie Jordan ist wenig begeistert Perez gegen Vettel zu tauschen
https://www.formel1.de/news/ne…rez-gegen-vettel-tauschen

(der hat eh keine Ahnung, den konnte ich noch nie ab...incoming )

Eddie Jordan warnt Hamilton im Vertragspoker "jeder ist ersetzbar"

https://www.formel1.de/news/ne…poker-jeder-ist-ersetzbar

(Eddie ist so cool, der sollte Mercedes Teamchef werden incoming )

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Mir schei. egal was Eddie Jordan so von sich gibt. Der Mann ist bekannt für populistische Aussagen, mal hat er recht, aber viel öfters redet er Müll.

Folgende Rekorde könnten in der kommenden Saison purzeln:

Vorausgesetzt Hamilton unterschreibt irgendwann mal bei Mercedes kann er

- alleiniger Rekordweltmeister werden
- die meisten Hattricks aus Pole, schnellster Runde und Sieg hält aktuell Schumacher mit 22, Hamilton steht bei 18
- Führungsrunden, Schumacher steht bei 5.111 Hamilton bei 5.099
- Siege auf einer Strecke hier sind Schumacher (Magny Cours) und Hamilton (Hungaroring) mit 8 gleichauf

Andere Fahrer:

- Trio auf dem Podim
Hamilton, Rosberg, Vettel ist das bislang häufigste Podium Trio (14 mal), Hamilton, Bottas und Verstappen gabs es bislang 13 mal

- Meiste Siege ohne Titel
Den Rekord hält Sir Stirling Moss mit 16 Siegen, Verstappen (10) oder Bottas (9) könnten ihn ein- oder überholen

- Meiste GP's ohne Pole
131 Rennen brauchte Mark Webber bis zur ersten Pole, schnappt sich Perez im Red Bull eine wäre es seine erste und er steht schon bei 195 Starts
Funfakt: Perez holte sich schon den Rekord für die meisten Rennen ohne Sieg von Webber

- Jüngster Weltmeister
Unwahrscheinlich das Tsunoda, Schumacher, Mazepin, Stroll oder Norris den Rekord von Vettel knacken

- Zeit zwischen dem ersten und letzten Sieg
Den hält Kimi Räikkönen mit 15 Jahren 6 Monaten und 28 Tagen und kann ihn theoretisch ausbauen, aber auch Alonso kann ihn knacken

- Zeit zwischen 2 Siegen
Würde sich Alonso dann gleich mit holen, aktueller Rekordhalter ist Riccardo Patrese mit 6 Jahren. 6 Monaten und 28 Tagen, Alonso siegte zuletzt 2013

Auch Toto Wolff hatte einen positiven Corona Test, ist aber mittlerweile aus der Quarantäne raus. Das erklärt wohl warum man länger nichts mehr vom Hamilton Vertragspoker gehört hat

• Toto Wolff

An Vettels neuer Frise erkennt man erstmal was 6 Jahre Ferrari aus einem Menschen machen kann.

Eddie Jordan hat auch irgendwie Lack gesoffen, nachdem er vor kurzem noch wenig begeistert davon war Perez gegen Vettel zu tauschen meint er jetzt, dass Vettel Aston Martin ähnlich in die Erfolgsspur führt wie Damon Hill damals das Jordan Team.

Da wird man das Gefühl nicht los, dass Jordan hauptsächlich deswegen als F1-Orakel bekannt ist weil er einfach mal alles mögliche prognostiziert das dann irgendwas mal stimmt ist ja logisch

Neue Wasserstandsmedung zum Hamilton Vertrag:

Laut Wolff sei man nicht mehr weit entfernt, eine Einigung stünde bald an. Hält das Zeitfenster dafür aber weiterhin sehr schwammig in dem meinte man müsse sie bis zu den Wintertest erzielt haben.
Es geht mittlerweile anscheinend um die Laufzeit, da Mercedes auf Grund der Budgetdeckelung keinen 3 Jahresvertrag mit Hamilton abschließen will.
Das Verhältnis zu Hamilton beschreibt Wollf als mehr als eine professionelle Beziehung sondern als Freundschaft aus diesem Grund habe man die Karte Russell in den Verhandlungen nie gezogen.

Auch beschäftigt sich die Formel 1 weiterhin mit Brennstoffen der Zukunft.

Das Thema Wasserstoff ist zunächst so gut wie vom Tisch. Zwar wird mit Unterstützung von Red Bull 2024 erstmals ein wasserstoffbetriebener Wagen bei den 24 Stunden von Le Mans antreten, für die Formel 1 ist Wasserstoff aber kein Thema. Zum einen wird die Leistungsfähigkeit mit 300 PS und die Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,4 Sekunden als zu schwach für die Königsklasse eingestuft, zum anderen reichen die maximalen Tankfüllungen nicht aus für eine Grand Prix Distanz, das Auftanken würde zudem etwa 3 Minuten in Anspruch nehmen.
So wird man auch in der nächsten Motorengeneration ab 2025 weiterhin auf das bestehende Hybrid-Konzept setzen. Allerdings mit nicht fossilen CO2 neutralen Brennstoffen die entweder rein synthetisch oder Biotreibstoffe der zweiten Generation sein sollen.
Bereits seit der vergangenen Saison muss der Bio-Anteil im Treibstoff bei 5,75 % liegen, ab 2022 wird der Anteil auf 10 % erhöht, ab 2023 auf 100 %.

Nächster positver Corona Fall: jetzt hat es Gasly erwischt.

Keine guten Nachrichten für Mick Schumacher:

Sein Dienstfahrzeug kann gerade nicht zusammengebaut werden. Haas baut das Auto erstmals in England zusammen, weil sich die Komponenten die aus dem 2020er Auto erhalten bleiben bereits dort befinden. Getriebe, Aerodynamik und Motor allerdings kommen von Dallara aus Italien. Zwar kann man die Teile von Italien nach England importieren, die Techniker die für den Einbau benötigt werden auf Grund der Einreisebestimmungen allerdings nicht. Auch Teamchef Günther Steiner kann das Werk in England gerade nicht besuchen, da er sich in den USA befindet und bei der Einreise nach England erst eine 2 wöchige Quarantäne absolvieren müsste.

Für Sportler gibt es aber eine Ausnahmeregelung weswegen die finale Sitzanpassung für Schumacher und Mazepin stattfinden kann.

Bahnt sich da was an was die Motorennachfolge von Honda bei Red Bull angeht?

Red Bull steigt 2021 in die DTM ein und fährt dabei mit dem Ferrari 488 GT3 EVO 2020, bereits 2007 hatte Red Bull Ferrari-Motoren. Viel wird sicherlich davon abhängen wie am 21. Februar über den Red Bull Antrag entschieden wird den Entwicklungsstopp der Motoren von 2023 auf 2022 vorzuziehen.